Los avances en la Supevía se observan en los extremos donde se construyen obras de libre circulación: el puente Carlos Lazo en Santa Fe y el nuevo distribuidor vial de Periférico y Luis Cabrera.
En el área de Santa Fe, se encuentran en la recta final de la construcción del puente Carlos Lazo, uno de los puntos de entrada a la zona, la cual habitualmente mantiene tránsito lento en horas pico causado por los vehículos que suben a través de la calzada de las Águilas, las avenidas Centenario y Tamaulipas por las mañanas, mientras que por las tardes se manifiesta la misma actividad en sentido contrario.
El puente permitirá mejorar la circulación de los puentes de los Poetas y su continuación, Carlos Lazo; hasta la conexión con la autopista México-Toluca.
Aunque la Supervía es una vialidad relativamente corta (de sólo 5.24 km), tanto su diseño como su construcción son complejos, debido a que cruza la difícil topografía del poniente de la Ciudad de México, dominada por barrancas.
